#Hidrógeno como alternativa a combustibles fósiles: #Sensores para su detección desarrollados por @UA_Universidad

El hidrógeno ha adquirido notable importancia tenológica debido a su gran potencial como alternativa a los combustibles fósiles, por las ventajas medioambientales y económicas que ofrece.

.@UA_ Universidad: Nueva familia de #Moléculas con propiedades de #Tinte

Se ha desarrollado un sencillo procedimiento, respetuoso con el medioambiente, para obtener nuevos pigmentos para aplicaciones en coloración de materiales (plástico, textil, piel, pinturas…), dispositivos láser, termografía y células solares. Son moléculas solvatocrómicas (cambian de color según el disolvente), y se obtienen de forma rápida, barata y con altos rendimientos.

.@UA_ Universidad: sistema de control para dotar a los #Drones de más autonomía de vuelo

Se ha desarrollado un sistema de control que permite dotar a los drones de una mayor autonomía en vuelo. Así, el vehículo puede alternar entre distintos planes de vuelo o modificar la trayectoria en función de la información recibida por sus sensores. Además, el sistema incorpora un mecanismo de comunicación con tierra que permite establecer nuevos planes de vuelo mientras la aeronave está en el aire.

.@UA_ Universidad: Sistema de desinfección de alimentos mediante #LuzUltravioleta

Se ha desarrollado una tecnología para la desinfección de diferentes tipos de alimentos, principalmente líquidos alimentarios, basada en la emisión de luz ultravioleta como agente desinfectante. Esta tecnología no produce residuos y conserva las propiedades organolépticas de los alimentos, pudiendo sustituir a otros sistemas químicos o térmicos de desinfección como la pasteurización.

@UA_Universidad: Trampa catalítica para eliminar #EmisionesContaminantes en #MotorCombustión

Un grupo de investigación de la Universidad de Alicante ha desarrollado un nuevo catalizador no basado en metales nobles para la reducción de emisiones de hidrocarburos, (durante el arranque en frío) de motores de combustión interna. El desarrollo de esta tecnología consiste en una trampa catalítica basada en un material adsorbente para reducir las emisiones de hidrocarburos en los gases de salida de un motor de combustión interna y, en particular, para minimizar las emisiones de estos compuestos durante la operación de arranque de un motor.